Silniki najnowszej generacji Dacii Duster łączą nienaganną kulturę pracy, ekonomię użytkowania i zgodność z rygorystycznymi normami emisji spalin. Jednocześnie specyfikacja poszczególnych jednostek jest bardzo zróżnicowana. Dzięki temu możesz dopasować wersję silnika do określonych warunków użytkowania oraz indywidualnych preferencji. Poznaj parametry najnowszych jednostek napędowych. Sprawdź, jaki silnik Dacii Duster wybrać.
Jakie silniki w nowej Dacii Duster? Porównaj dostępne jednostki
Nowa Dacia Duster jest dostępna w wersji z silnikiem Hybrid 155, Hybrid-G 150 4×4, Mild Hybrid 140 oraz Eco-G 120 w wersji manualnej i automatycznej.
Hybrid 155
Sercem układu jest 4-cylindrowy, wolnossący silnik benzynowy o pojemności 1789 cm3. Wspierają go dwa układy elektryczne – główny o mocy 50 KM (odpowiedzialny za napędzanie kół) oraz wysokonapięciowy rozrusznik-generator. Łączna moc jednostki napędowej wynosi 156 KM.
Największą zaletą Hybrid 155 jest sprawność w ruchu miejskim. Nowa Dacia Duster może poruszać się w trybie elektrycznym nawet przez 80% czasu jazdy w korkach. Automatyczna przekładnia Multimode zarządza czterema przełożeniami dla silnika spalinowego i dwoma dla elektrycznego, co zapewnia płynne przyspieszanie bez szarpnięć.
Hybrid 155 pod względem ekonomicznym jest bezkonkurencyjny wśród wersji benzynowych. Średnie spalanie w cyklu mieszanym WLTP wynosi zaledwie 4,6-4,8 l/100 km.
Sprawdź: Dacia Bigster LPG
Hybrid-G 150 4×4
To rewolucyjny napęd, który łączy trzy pozornie wykluczające się technologie – hybrydę, LPG oraz napęd na cztery koła z automatyczną skrzynią biegów. Innowacją w tej wersji jest rezygnacja z mechanicznego połączenia między osiami.
Przednie koła są napędzanie silnikiem 1.2 Mild Hybrid o mocy 140 KM, który współpracuje z 6-stopniową przekładnią dwusprzęgłową. Tylna oś ma własny, niezależny silnik elektryczny o mocy szczytowej 23 kW (31 KM). Sterowany elektronicznie układ pozwala błyskawicznie dołączać napęd 4×4 w momencie wykrycia uślizgu przednich kół.
Dacia Duster z silnikiem Hybrid-G 150 4×4 jest najtańszym w eksploatacji SUV-em z napędem na cztery koła. Średnie zużycie LPG oscyluje na poziomie 7,2, a dwa pełnowymiarowe zbiorniki 50 l (Pb i LPG) zapewniają zasięg do 1500 kilometrów.
Warto sprawdzić nasz ostatni artykuł: Nowa Dacia Sandero Stepway
Mild Hybrid 140
To nowoczesny silnik turbodoładowany o pojemności 1,2 litra, wspierany przez instalację „miękkiej hybrydy” o napięciu 48V. Układ odciąża jednostkę napędową podczas ruszania i przyspieszania. To pozwala zredukować spalanie nawet o 10% względem tradycyjnych konstrukcji.
Mild hybrid 140 wyróżnia się bardzo korzystnym przebiegiem momentu obrotowego. Dacia Duster wyposażona w ten silnik jest niezwykle elastyczna podczas dynamicznej jazdy i wyprzedzania. Mild hybrid 140 ze spalaniem na poziomie 5,4 l/100 km jest jedną z najbardziej oszczędnych jednostek napędowych na rynku.
W Auto Reve jest dostępny warsztat blacharsko-lakierniczy oraz serwis mechaniczny Dacii
Eco-G 120 i Eco-G 120 Auto
Silnik Eco-G 120 bazuje na jednostce 1.2 TCe zmodyfikowanej pod kątem spalania LPG. Wzrost mocy o 20KM w stosunku do poprzedniej wersji wyraźnie poprawił dynamikę na trasie. Dzięki ekonomice pracy oraz pełnowymiarowym zbiornikom (Pb i LPG) zasięg Dacii Duster z silnikiem Eco-G 120 wynosi nawet 1380 km.
Dużym atutem jest możliwość wyboru spośród dwóch wersji przeniesienia napędu – Eco-G 120 z klasyczną, 6-biegową skrzynią manualną lub Evo-G 120 Auto z dwusprzęgłową, 6-stopniową przekładnią EDC.
Szczegółowe porównanie wszystkich silników Dacii Duster prezentuje poniższa tabela.
| Nazwa jednostki | Hybrid 155 | Hybrid-G 150 4×4 | Mild hybrid 140 | Eco-G 120 | Eco-G 120 Auto |
| Typ układu | Full Hybrid (HEV) | Hybrid Bi-Fuel 4×4 | Mild Hybrid (48V) | Bi-Fuel (LPG) | Bi-Fuel (LPG) |
| Źródło energii | Benzyna/Prąd | Pb/LPG/Prąd | Benzyna/Prąd | Benzyna/LPG | Benzyna/LPG |
| Pojemność silnika | 1789 cm3 | 1199 cm3 | 1199 cm3 | 1199 cm3 | 1199 cm3 |
| Moc maks. (kW/KM) | 115 kW / 156 KM | 113 kW / 153 KM | 103 kW / 140 KM | 84 kW/114 KM (benzyna) 90 kW / 122 KM (LPG) | 84 kW/114 KM (benzyna) 90 kW / 122 KM (LPG) |
| Moment obrotowy | 172 Nm | 230 Nm | 230 Nm | 190 nM (benzyna) / 200 Nm (LPG) | 190 Nm (benzyna) / 197 Nm (LPG) |
| Akumulator trakcyjny | 1,4 kWh / 260 V | 0,84 kWh / 48 V | 0,84 kWh / 48 V | Brak | Brak |
| Napęd | Przód | 4×4 (elektryczny tył) | Przód | Przód | Przód |
| Skrzynia biegów | Automatyczna MMT | Automatyczna (dwusprzęgłowa) | Manualna 6-biegowa | Manualna 6-biegowa | Automatyczna EDC |
| Maks. prędkość | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 9,4 s | 10,4 s | 9,4 s | 11,0 s | 11,6 s |
| Emisja CO2 cykl mieszany WLTP (g/km) | 107 | 134 | 123 | 136 / 121 (LPG) | 140 / 123 (LPG) |
| Norma emisji | Euro 6E bis | Euro 6E bis | Euro 6E bis | Euro 6E bis | Euro 6E bis |
| Zużycie paliwa cykl mieszany WLTP (l/100 km) | 4,7 | 5,9 / 7,2 (LPG) | 5,4 | 6,0 / 7,5 (LPG) | 6,2 / 7,6 (LPG) |
Jaki silnik wybrać do Dacii Duster? Poznaj nasze rekomendacje
Wybór silnika w Dacii Duster warto dostosować do warunków eksploatacji oraz profilu konkretnego użytkownika.
Jeśli poruszasz się głównie w korkach, idealnym wyborem będzie dla Ciebie Dacia Duster z silnikiem Hybrid 155. Zdolność do odzyskiwania energii kinetycznej i częsta jazda w trybie bezemisyjnym pozwala na redukcję spalania nawet poniżej 4,7 l/100 km w ruchu miejskim.
Na autostradach i trasach szybkiego ruchu przewagę zyskuje Mild Hybrid 140 oraz Eco-G 120. Systemy pełnej hybrydy tracą efektywność na autostradach, ponieważ silnik elektryczny ma ograniczony czas wsparcia przy stałych, wysokich prędkościach. W takich warunkach to LPG zapewnia najniższy koszt kilometra nawet pomimo wyższego zużycia objętościowego gazu.
Jeżeli często zjeżdżasz z asfaltu w teren lub zabierasz ze sobą przyczepę kempingową, to jedynym słusznym wyborem jest Hybrid-G 150 4×4. Niemal natychmiast dostępny moment obrotowy sprawia, że ruszanie w trudnym terenie jest znacznie łatwiejsze i bezpieczniejsze niż w tradycyjnych konstrukcjach z mechanicznym napędem 4×4 i sprzęgłem.
Podsumowując, wybierz Dacie Duster z silnikiem:
- Hybrid 155, jeśli mieszkasz w dużej aglomeracji i cenisz komfort automatycznej skrzyni biegów oraz ciszę podczas ruszania spod świateł;
- Hybrid-G 150 4×4, jeśli jesteś miłośnikiem off-roadu oraz turystyki górskiej;
- Mild Hybrid 140, jeśli szukasz auta zarówno do codziennych dojazdów, jak i dalszych, wakacyjnych wypraw;
- Eco-G120 i Eco-G 120 Auto, jeśli pokonujesz rocznie 20-30 tysięcy kilometrów i zależy na ekonomicznym podróżowaniu na dłuższych dystansach.
Chcesz wybrać Dacię Duster z silnikiem, który zapewni Ci komfort i ekonomię podróżowania? Sprawdź pełną specyfikację modeli dostępnych w ofercie Auto Reve. Skontaktuj się z doradcą autoryzowanego dealera marki Renault i Dacia. Dobierz nowego Dustera najlepiej dopasowanego do Twojego stylu jazdy.
