Renault Master to prawdziwy hit sprzedażowy, co jest bezpośrednim wynikiem niezwykłej wszechstronności tego modelu. Jego szeroka gama oraz ogromne możliwości indywidualnej aranżacji sprawiają, że jest to doskonałe narzędzie pracy, gotowe do ciężkich zadań w każdym rodzaju biznesu. Z samych zakładów produkcyjnych Renault wyjeżdża ponad 40 fabrycznych wersji nadwozia Nowego Mastera. Dodatkowo, dzięki ściślej współpracy z certyfikowanymi firmami zabudowującymi, klienci mogą liczyć na niemal nieograniczone opcje wykonania zabudowy specjalistycznej.
W tym artykule przyjrzymy się bliżej jednej z takich wyjątkowych konfiguracji – tak zwanej „międzynarodówce”, czyli wersji z plandeką i dedykowaną kabiną sypialną.
Elastyczna baza podwozia i wymiary przestrzeni
Prezentowana zabudowa specjalistyczna została oparta na bazie podwozia w odmianie L3 z napędem na przednie koła. Podwozie to jest fabrycznie przystosowane do tego, aby firma wykonująca zabudowę mogła bez najmniejszego problemu umieścić na nim docelową konstrukcję.
Dzięki temu, że podwozie może być dostępne w różnych kolorach oraz kilku wariantach długości, klienci mogą liczyć na niemal niezliczone opcje dopasowania pojazdu. Pozwala to na idealne dostosowanie wyglądu auta do identyfikacji wizualnej firmy, a jego wielkości – do indywidualnych potrzeb transportowych.
W tym konkretnym przypadku przestrzeń użytkowa w środku charakteryzuje się następującymi parametrami gabarytowymi:
- Długość: 4850 cm.
- Szerokość: 2280 cm.
- Wysokość: 2350 cm.
Warto także sprawdzić: Nowe Renault Clio VI – serwis.
Solidna konstrukcja i funkcjonalność plandeki
Cała zabudowa została oparta na wytrzymałej ramie pośredniej, którą wykonano z podłużnic i trawersów aluminiowych. Sama plandeka opiera się na stabilnym stelażu aluminiowym, wyłożonym dodatkowo drewnianymi, impregnowanymi listwami. Na górze plandeka jest półprzezroczysta, co zapewnia dopływ naturalnego światła do wnętrza.
Projektanci zadbali o szereg rozwiązań zwiększających codzienną funkcjonalność:
- Sprawny załadunek: Zastosowane kłonice umożliwiają szybki demontaż konstrukcji oraz wygodny załadunek boczny.
- Trwała podłoga: W środku podłogę wykończono antypoślizgową i w pełni wodoodporną sklejką o grubości 15 mm.
- Zabezpieczenie towaru: Wewnątrz przestrzeni ładunkowej znajdują się uchwyty uniemożliwiające przesuwanie się przewożonego ładunku podczas transportu.
- Praktyczne akcesoria: Funkcjonalność pojazdu podnoszą takie elementy jak skrzynka narzędziowa oraz dedykowany zbiornik na wodę i mydło – detale, które w codziennej pracy kierowcy mają ogromne znaczenie.
- Lepsza widoczność i ochrona: Lusterka boczne zostały wydłużone w celu zapewnienia optymalnej widoczności. Dodatkowym zabezpieczeniem nadwozia są specjalne fartuchy przeciwbłotne, które zamontowano przy tylnych kołach.
Sprawdź nasz ostatni artykuł: Zdrowy Biznes z Renault w Auto Reve. Specjalna oferta dla branży medycznej.
Komfortowa kabina sypialna i ergonomiczne wnętrze
W transporcie dalekobieżnym kluczowe znaczenie ma wypoczynek kierowcy. Zastosowana w tym modelu górna kabina sypialna z owiewkami bocznymi nie tylko wyraźnie poprawia aerodynamikę pojazdu, ale przede wszystkim zapewnia kierowcy wysoki komfort podczas długich tras. To rozwiązanie, które realnie wpływa na efektywność pracy oraz bezpieczeństwo jazdy. Dostęp do przestrzeni sypialnej jest możliwy bezpośrednio z wnętrza pojazdu.
Kabina sypialna oferuje optymalne warunki do regeneracji:
- Posiada bardzo komfortowe wykończenie.
- Wyposażona jest w praktyczne, uchylne okienka.
- Posiada niezależne ogrzewanie postojowe, sterowane bezpośrednio z poziomu kabiny sypialnej, co pozwala na wygodny odpoczynek niezależnie od panujących warunków pogodowych.
Równie funkcjonalna jest kabina pasażerska. Wielką zaletą Mastera jest wielość schowków oraz dodatkowa przestrzeń znajdująca się pod fotelami pasażerów. Deska rozdzielcza została ergonomicznie skierowana w stronę kierowcy. Do swojej dyspozycji ma on w sumie ponad 20 zaawansowanych systemów bezpieczeństwa oraz nowoczesny system multimedialny z możliwością pełnej integracji smartfona za pomocą Android Auto oraz Apple CarPlay. Ponadto, aby ułatwić manewrowanie tym niemałym pojazdem, zamontowano fabryczne czujniki cofania, które są w pełni kompatybilne z zastosowaną zabudową.
Przeczytaj: Najem długoterminowy auta dla firm
Sprawdzona jednostka napędowa
Pod maską Nowego Mastera znajdziemy sprawdzoną jednostkę silnikową 2.0 dCi. Oferuje ona odpowiednią moc oraz elastyczność, które są absolutnie niezbędne w transporcie międzynarodowym. Silnik ten gwarantuje stabilną dynamikę zarówno przy pełnym załadunku pojazdu, jak i podczas szybkiej jazdy autostradowej.
Warto przeczytać: Hybryda z fabrycznym LPG.
Dopasuj Renault Master do swojego biznesu
Jeżeli uważasz, że Master z prezentowaną zabudową sypialną to pojazd, który idealnie sprawdzi się w strukturach Twojej firmy, zachęcamy do kontaktu. Nasz wyspecjalizowany dział Renault Pro+ pomoże Ci w profesjonalnym dostosowaniu dostawczych modeli Renault do Twoich indywidualnych potrzeb.
Zapraszamy również do odwiedzenia naszego kanału, gdzie zaprezentowaliśmy już między innymi Nowego Mastera z zabudową skrzyniową oraz wersję kontenerową z windą samozaładowczą. Nie zapomnij napisać w komentarzu, co sądzisz o opisywanej zabudowie, oraz zasubskrybować nasz kanał, aby pomóc nam w jego dalszym rozwoju. Do zobaczenia!
